Pomoc przy naprawie samochodu

Niestety nikt nie jest w stanie nam zagwarantować wiecznej sprawności dla samochodu. W związku z tym jeżeli posiadamy jakikolwiek samochód to koniecznie musimy liczyć się z tym, że w końcu ulegnie on jakiejś awarii. Rzecz jasna nie chodzi tutaj od razu o to, że cały samochód się nie psuje i nie będzie zdolny do dalszej jazdy. Najczęściej jest po prostu tak, że jedna z części w samochodzie psuje się lub też zużywa. W takiej sytuacji jak wiadomo nie pozostaje nam już ni innego jak tylko wymienić dana część na tą w pełni sprana. Dzięki temu zabiegowi możliwe jest dalsze bezpieczne korzystanie z samochodu. Oczywiście nie musi to od razu oznaczać, że każdy właściciel samochodu będzie wiedział jak tego dokonać. Na szczęście zawsze możemy udać się z takim problemem do mechanika. W warsztacie samochodowym powinniśmy liczyć na sprawną i fachową pomoc. Wszak to właśnie ten specjalista jest najbardziej odpowiednia i wykształconą w tym kierunku osobą. Nie mniej jednak zdarzają się jak najbardziej i takie osoby, które potrafią niektóre usterki w samochodzie samodzielnie naprawić. Chodzi tutaj naturalnie o właścicieli samochodów, a nie o fachowych mechaników. Niezależnie od tego kto i gdzie będzie naprawiał nasz samochód zawsze ważne jest by nabyć sprawną część zastępczą. Warto zatem czynić to w odpowiednich i sprawdzonych miejscach. Wyjątkiem mogą okazać się sytuacji, w których wystarczy jedynie naprawić te znajdujące się w naszych aucie. Nie mniej jednak większość usterek wymaga wymiany części na nową w pełni sprawną.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn

Najlepszy środek transportu

Obecnie na drogach w naszym kraju możemy znaleźć niezliczona ilość najróżniejszych samochodów. Rzecz jasna różnią się one od siebie przede wszystkim modelami i marką. Jednakże jak wiadomo każdy producent samochodów swoje modele pojazdów udostępnia w różnych wariantach. Dlatego właśnie mamy tak dużą różnorodność jeżeli chodzi o samochody na naszych drogach. Nie oznacza to bynajmniej, że każdy samochód na pewno będzie jedyny i nie powtarzalny. Jak wiadomo niektóre modele oraz marki są bardziej popularne od innych. Dlatego też te cieszące się większym zainteresowaniem na pewno o wiele częściej spotkamy na polskich drogach. Rzecz jasna przy zakupie tego rodzaju pojazdu każdy kierowca powinien kierować się przede wszystkim własnymi potrzebami, a nie popularnością danego samochodu. Dzięki temu w pełni zadowoleni będziemy mogli korzystać z naszego samochodu. Z racji tego, że samochód jest najwygodniejszą formą przemieszczania się to właśnie on wybierany jest najczęściej na środek transportu. Wszystko to dlatego, że przede wszystkim mamy możliwość przemieszczania się nim niezależnie od innych. Czego niestety nie można powiedzieć o transporcie publicznym. Dlatego też jeżeli tylko interesuje nas tego rodzaju niezależność to warto zastanowić się nad zakupem odpowiedniego samochodu dla siebie. Naturalnie można w tym wypadku kierować się również popularnością marki. Nie mniej jednak nie może to być jedyne kryterium w poszukiwaniach. Jak już wspomniano każdy ma swoje kryteria, a samochód powinien je spełniać.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn

Czy systemy bezpieczeństwa są skuteczne?

Niewątpliwie wszystkie nowoczesne rozwiązania technologiczne, w tym i elektroniczne systemy w znaczącym stopniu poprawiają nasze bezpieczeństwo podczas jazdy oraz co nawet ważniejsze, zmniejszają ryzyko kolizji drogowej. Systemy zapobiegające blokadzie kół, kontrolujące tor jazdy auta w zakręcie, uniemożliwiające poślizgi kół, itp.. Wszystkie powstały jako wspaniała idea jednak nie mogą one wyeliminować ludzkiej głupoty i brawury, niestety. Wiele osób wsiadając do samochodu naszpikowanego elektroniką uważa, że staje się bogiem i prawa fizyki już go nie dotyczą. Jest to myślenie, które znacznie odbiega od prawdy. Żaden, nawet najlepszy system nie uchroni nas przed wypadnięciem np. z zakrętu przy prędkości 150 km/h i mokrej nawierzchni. Zwiększanie bezpieczeństwa w prowadzeniu samochodem należy zacząć od samego siebie, czyli kierowcy. Zawsze powinniśmy dostosować prędkość do panujących warunków drogowych. Najgorszym doradcą kierowcy jest pośpiech. Czy naprawdę warto jechać na urwanie karku żeby dotrzeć na czas, kiedy taka podróż może się dla nas tragicznie skończyć? Lepiej jechać wolniej i spóźnić się, ale zakończyć podróż w jednym kawałku, z uśmiechem na twarzy. Z tego względu nigdy nie powinniśmy ufać w 100% tym systemom. To my ciągle jesteśmy „władcą” naszego auta i tylko od nas zależy czy bezpiecznie dojedziemy do celu. Niestety, ale to zazwyczaj brawura oraz nadmierna prędkość są przyczyną kolizji. Jeśli dołożyć do tego marny stan naszych dróg to mamy naprawdę wybuchową mieszankę.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn

ABS

ABS jest skrótem od angielskich słów Anti-lock Braking System, czyli system zapobiegający blokadzie kół podczas hamowania. Podczas nagłego i silnego hamowania koła naszego samochodu są blokowane i zaczyna się on ślizgać po drodze. Wbrew pozorom zablokowanie się kół jest zjawiskiem bardzo niepożądanym, gdyż potrafi znacząco wydłużyć drogę hamowania. Dodatkowo blokującym się kołom podczas hamowania towarzyszy wiele innych niebezpiecznych zjawisk. Jest to np. utrata kontroli nad samochodem, ściąganie auta na jeden z boków a nawet wpadnięcie auta w poślizg. ABS ma za zadanie wykrywanie blokowania się kół podczas hamowania i odpowiednie zareagowanie w celu ich odblokowania. Na czym tak naprawdę polega skuteczne hamowanie bez blokowania się kół? Jest to po prostu hamowanie pulsacyjne, czyli ciągłe zmniejszanie i zwiększanie siły hamowania. W ten sposób koła naszego pojazdu nie zostaną zablokowane. Jeśli nie posiadamy w samochodzie systemu ABS możemy sami go symulować poprzez pulsacyjne naciskanie pedału hamulca. Jednak ludzki odruch na trudną sytuację drogową to po prostu „uwieszenie” się na pedale hamulca i wciskanie go maksymalnie do podłogi. I to właśnie jest ten „ludzki błąd”, który ABS ma za zadanie wyeliminować. Skuteczność tego systemu doskonale przedstawiają długości drogi hamowania z i bez ABS-u. Dla przykładu, przy hamowaniu z prędkości 80 km/h do 0 na suchym asfalcie auto bez ABS-u potrzebuje ok. 45m, natomiast z ABS już tylko 32m. Różnica znacząca i niepodważalna.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn